一个造车人的八年：从QQ卖车到世界冠军，一个追梦者的孤独与坚守

有些故事听起来像天方夜谭，但确确实实发生在了我们身边。一个从修车铺走出来的年轻人，揣着两万元闯荡重庆，在QQ上卖车、先收钱再交货，如今他的赛车在世界顶级赛事中两度夺冠。这不是童话，这是张雪的真实经历。

那个在摩博会上被质疑的年轻人

2016年的重庆摩博会上，29岁的张雪站在江门市瑞跃实业有限公司的展位前，对董事长蔡少峰说出了自己的梦想。当时的蔡少峰并不看好这个貌不惊人的小伙子，毕竟瑞跃的排气管定位高端、价格不菲，国产主机厂用得不多。蔡少峰直言不讳地问：“我们的排气管比较贵，你用得起吗？”张雪的回答让蔡少峰至今难忘——“我就是要用最好的”。

从修车工到创业者的蜕变之路

张雪的故事要从头说起。他从修车工起步，后来自己开店，又当起了摩托车手。2013年，他带着2万元来到重庆，开始了真正意义上的创业。没有资金、没有团队、没有品牌，他只能一个人小打小闹，自己选配件组装摩托车，或者根据自己的理解改造优化现有车型。找人设计时，他甚至只能跟人家商量先把设计费欠着，回头再给。

QQ卖车的疯狂实验

最让人难以置信的是他的销售模式。张雪在QQ上向别人介绍自己的车：“我这车性能怎么怎么样，多少钱一辆，你们要不要？”对方说假如是这个性能、这个价格他会要。张雪又说，他有个要求，你得把车钱先打给我，三个月以后交货。这种先收钱后制造的模式，放在今天都显得非常超前，何况是十年前。很多人不敢给钱，怕他是骗子，因为他当时不属于任何企业、没有品牌背书，就是一个人单干。

信任的力量：第一桶金的重量

幸运的是，张雪在摩托车圈子里摸爬滚打多年，修车、跑赛车、组装车的经历让他积累了一批了解和信任他的人。第一批人付钱预订了他的车，然后又带动更多人加入。三个月后，50辆车成功交付，第一批就收了一百多万元。这种信任，不是凭空而来的，是张雪用多年在行业里的摸爬滚打换来的。

冠军来得比预期更快

2017年张雪创建凯越品牌，2024年因理念分歧离开凯越、自创张雪机车新品牌。蔡少峰见证了这一切，他说张雪迟早会站上冠军奖台，因为这个人就是要做到第一，为了车辆性能不顾一切。但连蔡少峰都没想到的是，820RR-RS刚上市就在世界顶级赛事中两度夺冠，而国外那些竞争对手的车型是经过多年打磨的。

高压之下的成长

“给张雪机车做配套，不要想有太舒服的日子”，蔡少峰这样形容与张雪的合作。他的标准高、开发时间紧，供应商做得很辛苦、压力很大。但正是这种对极致的追求，造就了今天的张雪机车。